BOB莆田荔城区的两位车主反映，因为名下有产权车位，他们起初并不担忧安装充电桩的问题，就选择购买了新能源车辆，没想到申请的第一步就遇到了难题。
两位车主说，他们刚刚购入新能源车辆几个月，本想着能节约日常通勤的燃油费，但物业方一直不配合出具同意证明。
就是要我们说要签四邻同意，而且不只是左右两边车位，是周围一圈所有车位的业主都同意，我才能在我自己的产权车位上装充电桩。
由于相邻车位的业主不同意林先生安装充电桩，林先生又更换了一个车位重新办理申请，这一次物业又提出了新的要求：需业委会讨论研究。
根据2016年9月国家发改委等部门发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，自用桩报装材料需要提供购车意向协议或购车发票、申请人有效身份证明、固定车位产权或一年以上使用权证明等材料，并不需要征得相邻车位业主或业委会同意等前置条件，这也让林先生认为物业是在有意设卡。
不仅是林先生，莆田市三信秀水华庭小区的林女士也反映，她的小区物业以担忧安全隐患为由拒绝配合出具同意证明。
在林女士和林先生看来，小区内是否存在安全隐患、是否符合充电桩建设条件应该由职能部门现场勘查后认定，物业以此为借口拒绝配合车主办理手续不合理。
由于充电桩安装受阻，林先生和林女士几个月来都得寻找公共充电桩，既浪费时间又耗费精力。
如果我自家有充电桩的话，我一度电大概在三毛多左右，商业体那里我最便宜的时候要充到大概一度电一块钱。
晚上电价会比较便宜，我一般是晚上10点钟以后跑下来充个电，就变成晚上11点左右的时候我又要下来把它拉回去，有的时候女孩子自己下来还是会比较害怕的。
针对两名车主反映的情况，记者分别前往了三信秀水华庭和浅水湾陶源小区物业进行了解。
四邻协议我跟你讲，因为现在很多业主就是大家就是怕存在安全隐患嘛，所以说他们左邻右舍可能就是不同意，意思就是说最好移到路面上面去。
我们物业没有办法承诺说去承担这个风险，现在着火不是也很多吗？所以我们就是害怕这一点。如果说旁边车位人家同意了，电力勘察部门勘察如果这个可以，我们就是说可以给他提供证明。
从两家物业的描述中不难看出，对于在这份《电动汽车自用桩安装承诺书》上盖章，他们视为要承担相应的责任，而实际上这只是充电桩入场安装前的前期材料。经过沟通，其中一家物业口头表示愿意配合，而另一家物业公司则表示要报送公司领导再定。
为了进一步落实两位车主的合理诉求，记者进一步找到了荔城区城市管理行政执法局，分管此事的刘副局长强调，业主在产权车位申请安装充电桩，不需要签署物业方提供的四邻协议或经业委会同意等额外条件。
同时，刘副局长也表示，他们会尽最大的努力去跟物业进行协商，要求物业配合业主做好相关的工作。如果物业拒不配合的话，也建议业主可以通过法律诉讼的程序来解决。
截稿前记者接到反馈，三信秀水华庭小区物业已为林女士开具同意安装的证明，随后电力部门也进场勘查，符合安装条件，目前林女士已经成功安装充电桩。但浅水湾陶源的物业仍未受理林先生申请安装充电桩的材料。虽然有主管部门的居间协调，但还是会因物业方面的认知和接受度不同，导致了不同的结果。
实际上，物业频频成为充电桩进小区的拦路虎，已不是第一次发生了，《帮帮团》也在此前节目中多次关注业主投诉充电桩安装难。
此外，在全国多地也都有业主投诉物业设卡不让安装充电桩的情况。不少业主为了解决该问题，最终选择起诉。
